R+W联轴器现货MK6/5/27 MK6/15/27

R+W联轴器现货MK6/5/27 MK6/15/27

为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。它的总部位于德国的沃尔特河畔。目前，R+W拥有250多名员工，在全球50多个国家建立了经销商网络。联轴器年产量超过60万件。R+W中国，成立于2004年，是德国R+W在中国作为唯一的全资企业子公司，位于我国上海外高桥物流保税区发展试验区。R+W公司成立于1990年，是一家致力于生产和研究精密联轴器和工业联轴器的制造商，可应用于广泛的行业。

我们还经营：MKH/100/50 MK4/5/22 BKH/800/140 BK8/1500 SL2/60/(W/D) TX1/2/(A/B/C) SLE/60/(A/B)/(W/D) EKZ/300/(A/B/C) BK3/4000/195 BK4/60/82 BK3/30/65 MK3/45/44 BKS60 EK1/2/(A/B/C) EK7/450/(A/B/C) BK2/80/143 SK1/1.5/(W/D/G/F) EK6/2500/(A/B) SP3/500/97 BKH/300/125

R+W联轴器现货MK6/5/27 MK6/15/27

DJM单型键槽联结联轴器膜片(6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差，单膜片则不能补偿径向偏差。 这种联轴器的结构如左图所示，工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴。为了防止柱销脱落，在半联轴器的外侧，用螺钉固定了挡板。 1、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动，安装时应符合传动系统的设计规定，并应尽量使花键副远离振动源或冲击源。（3）合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。