R+W联轴器定制MK5/5/27 MK5/5/30

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为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。R+W公司成立于1990年，是一家致力于生产和研究精密联轴器和工业联轴器的制造商，可应用于广泛的行业。我们的使命是为客户提供最好的耦合解决方案。这也是我们至今成功的一个重要因素。

我们还经营：BK8/150 MK2/5/31 SP3/300/103 BK6/60/89 MKH/5/28 SK5/150/128/(W/D/G/F) MKH/20/35 BK4/30/76 SK5/80/115/(W/D/G/F) SK5/15/76/(W/D/G/F) EK2/450/(A/B/C) EKH/10/(A/B/C) SK5/800/196/(W/D/G/F) EK7/5/(A/B/C) BK7/30/61 SK2/2/46/(W/D/G/F) EKZ/2/(A/B/C) SK3/2500/246/(W/D/G/F) BK2/200/117 SKP/2500/(W/D/G/F)

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和轧钢机等重型设备的安装中，因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。过盈联接件的装配方法有：压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。冷缩装配法一般用液氮等作为冷源，且需有相应的绝热容器，故也只能在有条件时才采用。配合应该是间隙配合请问:联轴器端面键连接是怎样的结构完全可以啊 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。凸缘联轴器-凸缘联轴器的主要作用是什么？